LA BRIXTON BX 125 SK8 : TESTÉE & APPROUVÉE !
- Lolita G.
- 22 juil. 2017
- 4 min de lecture
PRÉSENTATIONS.
Ça y est, elle arriiiiiiive !
Mon concessionnaire m'a averti de sa mise en livraison le 30.06.17, ma bécane devrait donc faire son apparition et sillonner les routes des P.O la semaine prochaine !
Surfant sur la vague "Néo-rétro", cette moto est produite en Chine par le groupe autrichien KSR, dont les moteurs ont été conçus avec d'anciens moules de moteurs Suzuki. Cette cylindrée 125 développe 11.5 chevaux, propose 5 rapports de vitesses, un freinage couplé et une autonomie dépassant les 400km.
La Brixton BX125 est vendue entre 2 600€ et 2 700€ neuve.
Pour l'édition limitée SK8 (la mienne quoi hiiiiiiiiiiiii), il n'y en a que 444 de produites pour le monde !
La Brixton, et toutes les 125, sont facilement accessibles, puisqu'il vous suffit de justifier du permis B + du permis A1 (7h de formation sur cylindrée 125 sans examen final, coût d'environ 300€).
Produite et vendue depuis fin 2016, les retours sur la qualité de la Brixton sont moindres, d'où ma décision de poster ici les évolutions de cette dernière et vous donner un avis consommateur.
Pourquoi je prends le risque d'investir dans une moto sur laquelle on ne connait quasi rien de la fiabilité ?
Je ne trouvais rien d'occasion qui soit à mon goût, tant dans le style que dans les couleurs. Et investir dans une moto d'occasion pour lui donner l'aspect que je souhaite me serait revenu aussi cher que mon coup de cœur, donc ...
Ce qui m'a finalement décidé c'est que la moto bénéficie d'une garantie nationale de 2 ans. Ce qui veut dire que pendant 2 ans, au moindre soucis mécanique, elle rendra visite au concessionnaire partenaire le plus proche pour être arrangée, et ça pour peanuts !
Si l'allure vous plait, vous pouvez regarder l'essai réalisé par les journalistes de MotorLive ICI, mais vous pouvez également vous renseigner sur ses concurrentes Mash, Orcal, Icone et Bullit. Renseignez vous bien avant de jeter votre dévolu sur l'une d'entre elles, sur certaines les avis sont très mitigés !
L'ARRIVEE OFFICIELLE.
Le jour J est arrivé les amis !
Et autant vous dire que ma joie de ce soir est INÉPUISABLE ! Je ne la récupère que Vendredi a priori (le temps que l'immatriculation soit faite), mais je ne pouvais pas NE PAS ALLER LA VOIR quand mon concessionnaire m'a annoncé sa livraison, et je pense que vous pouvez me comprendre ;)
Elle est vraiment vraiment vraimeeeeeeeent très belle, bien finie, et a plutot la carure d'une 250 à vrai dire ... Olalalalala, je ne voulais plus en descendre ! C'est mieux que Noël ... Bref c'est d'la balle. Je vais pas faire durer le suspens, voici les premières photos de la bécane (et de ma joie)
MES PREMIERS KILOMÈTRES.
Après deux nuits sans dormir (ou presque), voilà, on y est : la moto est à moi, pour de vrai de chez de vrai !
En allant la chercher, j'étais stresséeeeeee ! La peur de la faire tomber (plaquettes et pneus neufs, c'est pas l'idéal surtout quand la météo prévoit de la pluie), de caler dans une intersection, etc ...
Heureusement Papa est venu du 34 pour que je ne la récupère pas seule. Un motard ne va jamais chercher sa nouvelle moto tout seul, où est le partage sinon ?! Puis bon, je suis sa fille-fille chérie, alors il tenait à être là ! <3 (Papa si tu lis ça, merci, je t'aime)
Et puis finalement, des inquiétudes pour rien (comme d'hab) : elle est juste trop bien :) !
La tenue de route : impeccable, les pneus ne glissent pas dans les virages ou pendant les freinages, en tout cas sur route sèche (oui parce que finalement pas d'orages, mais un grand soleil ...)
Conduite : La moto me semble encore plus légère que celles que j'ai déjà conduites (bien qu'elle soit 10 à 20kg plus lourde), et son allure la rend facilement maniable (souple, braque bien, rétroviseurs pratiques et pas seulement esthétiques)
Démarrage : L'embrayage est court, et la poignée d’accélérateur sensible, mais pas trop : il est donc bien compliqué de "caler" avec cette moto, on s'y fait tout de suite !
Boite de vitesse : très souple, mais on entend bien les vitesses passer. Du coup, le point mort est parfois compliqué à trouver entre 1ère et 2nde vitesse, il faut prendre le coup de main (ou plutôt le coup de pied)
Freinage : Le freinage couplé, c'est sympa ! Mais je vois pas trop l'intérêt qu'il fonctionne aussi quand on freine de l'arrière ?! Si je suis en pente raide, avec des gravillons, freiner de l'avant me rendrait pas franchement service ! (Et oui, ça va m'arriver bien plus souvent que vous ne le pensez, parce que c'est exactement comme ça dans l'allée qui mène jusqu'à chez mes parents ...)
Confort : Bien qu'on y soit confortablement assis, la selle et les suspensions sont un peu raides, mais qu'est ce que je m'en fiche :)
La seule chose que j'aurais à critiquer, c'est l'odeur de la bande thermique qui chauffe et qui fume. Sans Papa, j'aurai été morte d'inquiétude et je serais retournée illico pronto chez le concessionnaire, mais il m'a rappelé que c'était neuf, et donc que c'était normal pendant les premiers kilomètres. Ceci dit, ça sent toujours un peu même après 85km.
Ce que j'adore sur cette moto :
Son LOOK ! Bordel, qu'est-ce-qu'elle CLAQUE ! Et pour vous dire :
Des clients étaient prêts à sortir 500€ de plus pour l'avoir à ma place (heureusement mon concessionnaire est sérieux)
Arrêtée au premier feu, des personnes s'y intéressaient déjà
Un vendeur Dafy m'a même demandé si c'était une cylindrée 250 ou une 400 ... Héhéhé (Et non bonhomme, faudra attendre l'automne pour voir ces modèles là)
Le bouchon du réservoir que je trouve trop stylé
Les clés, dont le design est canon !
La selle plate, effet rétro assuré, et les inscriptions à chaud sur l'arrière de cette dernière
Les finitions noir mat et l'harmonie des couleurs de cette édition
Bref, une vraie petite moto mega supra hypra canon pour faire des jolies ballades (j'exclu du terme ballade "autoroute" et "voie rapide" bien entendu).
J'ai plus qu'à apprendre à faire du skate :) & à rouler
Alors, intéressé(e)s ?!
Si oui, rendez-vous sur le site de Brixton Motorcycles pour trouver le concessionnaire le plus proche de chez vous : http://www.brixton-motorcycles.com/fr/
Comments